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Rodillo de camino del neumático neumático XP263 para el pavimento de condensación del asfalto de la construcción de carreteras

China Sino Construction Equipment Co., Ltd certificaciones
China Sino Construction Equipment Co., Ltd certificaciones
He cooperado con esta compañía por más de 5 años. Tenemos buena relación. Durante cada cooperación, me dan la maquinaria perfecta de la calidad y preocupación-libre después de servicio de venta. Me tratan siempre como su amigo y familia. Tengo buena experiencia de la compra con ellos.

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Rodillo de camino del neumático neumático XP263 para el pavimento de condensación del asfalto de la construcción de carreteras

Pneumatic Tire Road Roller XP263 For Road Construction Compacting Asphalt Pavement
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Ampliación de imagen :  Rodillo de camino del neumático neumático XP263 para el pavimento de condensación del asfalto de la construcción de carreteras

Datos del producto:

Lugar de origen: CHINA
Nombre de la marca: XCMG
Certificación: ISO CCC
Número de modelo: XP263

Pago y Envío Términos:

Cantidad de orden mínima: 1 unidad
Precio: Negotiable
Detalles de empaquetado: Desnudo, pulido con la cera antes de enviar
Tiempo de entrega: Dentro del trabajo 25-30 los días después de reciben orden
Condiciones de pago: L/C, T/T, Western Union
Capacidad de la fuente: 100 unidades cada mes
Descripción detallada del producto
Nombre de la máquina: XCMG rodillo de camino del neumático neumático del compresor de 26 toneladas XP263 Peso de trabajo del máximo: 26300kg
Peso de contrapeso con agua: 650Kg Anchura de la compactación: 2360m m
Radio de torneado mínimo: 7620m m Capacidad que sube teórica: el 20%
Modelo del neumático: plano Volumen L del depósito de gasolina: 170L
Volumen L del tanque de agua: 650L Número de neumáticos: Parte posterior 5 del frente 4
Alta luz:

road vibratory roller

,

vibratory roller compactor

Rodillo de camino del neumático neumático XP263 para la construcción de carreteras que condensa a Asphalt Pavement

 

XCMG rodillo de camino del neumático neumático del compresor de 26 toneladas XP263 para el pavimento de condensación del asfalto de la construcción de carreteras

 

Características de XCMG rodillo de camino del neumático neumático del compresor de 26 toneladas XP263

 

1) Sistema eléctrico

Se adopta el Shangchai SC7H160.2G3 controló electrónicamente el motor diesel, que tiene altas emisiones de la confiabilidad y de la economía del combustible, de poco ruido y bajas para cumplir los estándares nacionales de la fase III.

 

2) Sistema de transmisión

La transmisión hidráulica del convertidor de esfuerzo de torsión y de cambio de poder con la transmisión automática stepless se utiliza para hacer el rodillo tiene adaptabilidad automática. Cuando la carga externa aumenta repentinamente, el rodillo puede decelerar y aumentar automáticamente la fuerza de la tracción; cuando la carga externa disminuye, puede reducir automáticamente la tracción para adaptarse a los cambios en carga externa, mejorar estabilidad compacta de la transmisión, y se asegura de que los motores diesel funcionan a menudo bajo condiciones clasificadas. Para cumplir diversas condiciones del funcionamiento y de conducción, la posición del engranaje es controlada por la manija de control eléctrica en dos engranajes. Velocidad variable.

 

3) sistema de control neumático

El freno que parquea se controla neumáticamente. El volumen del cilindro del aire se dobla, el factor de la reserva es más grande, y se garantizan la seguridad y la confiabilidad, especialmente conveniente para las condiciones de frenado frecuentes en áreas montañosas. Uso nacional exclusivo del sistema de frenos del dual-circuito, de una eficacia de frenado más alta, de la velocidad rápida de la respuesta, de la distancia de frenado corta y de una confiabilidad más alta. Adopta tecnología de frenado de tracción total para asegurar la seguridad de la máquina entera, especialmente conveniente para las condiciones de la montaña.

 

4) Cuerpo

Cada parte del fuselaje se diseña con los agujeros y las cubiertas del servicio para facilitar el mantenimiento y el mantenimiento de diversos componentes.

 

5) ruedas delanteras y traseras

Los neumáticos se distribuyen en los primeros cuatro y los cinco pasados.

 

6) La configuración de un sistema de rociadores intermitente inteligente puede no sólo mejorar grandemente la confiabilidad del sistema de rociadores, pero también minimizar el impacto de la operación de regadera en la calidad del pavimento de la construcción.

 

7) La configuración de un sistema de rociadores intermitente inteligente puede no sólo mejorar grandemente la confiabilidad del sistema de rociadores, pero también minimizar el impacto de la operación de regadera en la calidad del pavimento de la construcción.

 

Especificación técnica de XCMG rodillo de camino del neumático neumático del compresor de 26 toneladas XP263

Artículo Unidad Parámetro
XP263
Peso de trabajo mínimo kilogramo 15000
Peso de trabajo máximo kilogramo 26300
Peso de contrapeso con agua kilogramo 650
contrapeso kilogramo 10550
Anchura de la compactación milímetro 2360
Coincidencia del neumático milímetro 65
Presión específica de tierra kPa 200~470
Radio de torneado mínimo milímetro 7620
Oscilación de la rueda delantera milímetro ±50
Separación de tierra mínima milímetro 300
Capacidad que sube teórica % 20
Distancia entre ejes milímetro 3840
Conducción de velocidad    
Yo velocidad kilómetro por hora 0~8
Velocidad II kilómetro por hora 0~17
Modelo del motor diesel   SC7H160.2G3
Poder clasificado kilovatio 118
Velocidad clasificada r/min 1800
Consumo de combustible clasificado g/kW·h ≤235
Especificaciones del neumático   13/80-20
Modelo del neumático   Plano
Número de neumáticos   Parte posterior 5 del frente 4
Longitud (estándar con la regadera) milímetro 4925
Longitud (engrase opcional) milímetro 5015
Anchura milímetro 2530
Altura milímetro 3370
Volumen L del depósito de gasolina L 170
Volumen L del tanque de agua L 650

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Por qué elija nuestro XCMG el rodillo de camino del neumático neumático del compresor de 26 toneladas XP263

 

1. Conducción de comodidad

El taxi con aire acondicionado espacioso y brillante tiene un campo visual amplio, cómodo y cómodo; con control bilateral, puede evitar totalmente las esquinas que esconden en los espacios en blanco, las curvas y las esquinas.

 

operación 2.Easy

Dos volantes, dos asientos, y dos sistemas de series independientes de la operación y del control están instalados para la operación. El control de velocidad eléctrico adopta las manijas de control eléctricas y el diseño de dos velocidades del cambio de marcha, que pueden cubrir las necesidades de la compactación y de la transferencia de los emplazamientos de la obra. Reduzca la intensidad de trabajo de conductores.

 

3. Rendimiento superior

Los neumáticos neumáticos se utilizan para condensar la capa sin daño al material condensado. El funcionamiento de la compactación puede ser mejorado aumentando o disminuyendo el peso y cambiando la presión de la inflación del neumático neumático. El efecto de amasamiento causado por la elasticidad del neumático hace el material del pavimento ser desplazado en los diversos aspectos, formando un uniforme, la superficie densa, y grieta-libre, que prolonga la vida de servicio de la superficie de la carretera.

Adoptando el mecanismo del oscilación de la rueda delantera, cuando el rodillo está actuando en la tierra desigual, se asegura la presión de la rueda para ser puesto a tierra uniformemente, de modo que las partes desiguales del material condensado puedan estar uniformemente y condensado.

 

4. Estructura única

Los sistemas tradicionales utilizan una transmisión de noche con funcionamiento inorgánico del velocidad-cambio para transmitir poder. El convertidor de esfuerzo de torsión comienza, la velocidad es estable, y no hay impacto, que reduce la fuerza de esquileo en el camino condensado y mejora la calidad de la compactación del camino. El convertidor de esfuerzo de torsión utiliza la transmisión hidráulica para hacer el rodillo uno mismo-adaptante, para asegurarse de que el motor diesel y el sistema de transmisión funcionan a menudo bajo condiciones clasificadas, y para ampliar la vida del rodillo.

 

5. Protección del medio ambiente ahorro de energía y

Motor diesel turbocharged de poca velocidad, de poco ruido de alto rendimiento con calidad confiable y buen funcionamiento positivo.

 

6. Seguro y confiable

Entienda solamente que el sistema está dividido en la emergencia que frena y frenado de la mano. El freno de seguridad adopta el sistema de frenos del aceite del aire-aceite, y el freno de mano adopta la cámara de aire del freno de la primavera del diafragma. Complementa y refrena el freno de pie. La máquina entera es segura y confiable. Los dobles solventes del tanque de almacenamiento de gasolina, el factor de la reserva son más grandes, y se garantizan la seguridad y la confiabilidad; es especialmente conveniente para las condiciones de frenado frecuentes en áreas montañosas. Las vacaciones nacionales utilizan un sistema de frenos del dual-circuito y un frenado de tracción total, que tiene una eficacia de frenado más alta, una velocidad más rápida de la respuesta, una distancia de frenado más corta y confiabilidad más alta.

 

7. Característica principal

El sistema de rociadores intermitente inteligente mejora grandemente la confiabilidad del sistema de rociadores y minimiza el impacto de la operación de regadera en la calidad del pavimento de la construcción.

 

8. Mantenimiento fácil

La capilla es fácil de abrirse; la estructura de la cubierta puede ser movida de un tirón, que hace la inspección, el ajuste, y el mantenimiento de la batería, del sistema de bomba de agua, y de la cadena muy fácil.

Rodillo de camino del neumático neumático XP263 para el pavimento de condensación del asfalto de la construcción de carreteras 4

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Contacto
Sino Construction Equipment Co., Ltd

Persona de Contacto: Judy Chen

Teléfono: 86 13791003097

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